24 HEURES DU MANS

Cette fois, ça y est, c'est l'ouverture du Championnat du Monde d'endurance. Franck attendait cette date avec impatience.

Après deux jours de travail intensif, il y a deux semaines sur le circuit Le Mans, Franck s'est montré très à l'aise au guidon de sa nouvelle monture. Il a d'ailleurs amélioré ses chronos de 7 dixièmes par rapport à 2008.

Voilà qui est de bon augure pour la suite. Franck aborde cette première épreuve au guidon de sa YAMAHA R1 du Team LTG 57 avec confiance et il retrouvera avec plaisir le circuit Sarthois où il a décroché de bons résultats depuis ses débuts en endurance.

C'est en effet sur le circuit du Mans que se produira le premier choc entre les 48 Teams inscrits, toutes catégories confondues, pour cette course mythique. Pour la première fois, nous pourrons comparer les prétendants à la couronne finale de la catégorie SuperStock.

Franck sait que ce ne sera pas facile. Il a dû travailler dur physiquement pour revenir de sa blessure qui la laissé sur la touche pendant 6 mois. Il y a des grosses pointures et chacun fera de son mieux pour briller dans cette confrontation qui inaugure la saison.

 

Franck MILLET : « J'ai bien bossé physiquement et mentalement pour arriver au 24 Heures du Mans dans les meilleurs conditions. Je sais que ça va être dur car même avec tout ce travail, cela fait juste 2 mois que j'ai repris une vie normal, à faire du sport régulièrement. Nous avons fais des tests il y a 2 semaines et la moto à un gros potentiel, j'ai déjà amélioré mes chronos 2008 et je ne compte pas en rester là !!! Nous devons travailler sur la fiabilité de la moto pour optimiser les chances de réaliser nos objectifs. Je suis confiant et je suis impatient que ça commence... »

LEDENON DANS LA DOULEUR

Nous  voilà  à la première course de l’année en Championnat de France Supersport 2009 sur le circuit de Ledenon. 6 mois après le terrible accident de Franck (10 fractures et de long mois de rééducation),  nous le retrouvons intégré au Team WARM UP SUZUKI sur une 600 GSX-R 2008.

Arrivé jeudi sur le circuit Nîmois, Franck n’a pas une forme olympique… en début de semaine, il s’était rendu aux essais des 24h du Mans et avait soldé ses deux jours de roulage par une grosse chute dans la mythique courbe du Dunlop à plus de 250km/h.    Un poignet douloureux et de multiples contusions n’allaient pas faciliter la tâche de Franck pour sa première course depuis son accident…

Les essais du vendredi se passent bien, Franck se familiarise avec sa moto car il n’a eu que quelques heures de roulage à son guidon, de plus, cela faisait 1 an qu’il n’avait pas mis  les pieds sur le circuit du Ledenon et jongler entre la grosse 1000cc de l’Endurance et la petite 600cc du championnat de France n’est pas évident!

Une belle journée de travail s’annonce le samedi pour les qualifications. Nous prenons notre mal en patience et nous décidons de travailler essentiellement en pneus de course. Nous nous retrouvons 20^e sur la grille de départ mais Franck reste confiant pour la course du dimanche.

Franck MILLET : « j’entame cette première course dans la douleur… mon état de forme physique et mon manque de roulage avec cette 600 GSX-R  se font ressentir. Avec toute l’équipe WARM UP, nous avons décidé de travailler un maximum pour la course. Cette 20^e place n’est pas le reflet de notre travail mais nous allons tout faire pour progresser! »

1^er course : La pression de cette première course est apparente, Franck  prend un mauvais départ et fait son possible pour revenir au contact des pilotes devant lui. Il parvient à faire une belle remonté et termine en 15^e position. Il améliore ses chronos d’une seconde par rapport à la qualification.

 2^e course : Sous une chaleur étouffante, Franck prend un bon départ. 17^e au premier tour, il réussi à revenir 13^e a mi course et malgré la chaleur, il garde sa position jusqu’au drapeau à damier. Il améliore encore ses chronos en début de course.

Franck MILLET : « Le retard que j’ai pris cette hiver suite à ma blessure a été un handicap mais nous avons progressé tout au long de ce week-end, ce qui est de bonne augure pour la suite. Toute l’équipe a bossé dur, nous savons maintenant sur quels points travailler pour avancer. Je repars 13 du championnat de France. Un grand merci à tout le team WARM UP SUZUKI et à tous mes sponsors. Vivement Nogaro… »

 INFO DE LA DERNIERE MINUTE.....

FRANCK SERA AU DEPART DU CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERSPORT AVEC LE TEAM WARM UP SUZUKI

 Après sa violente chute au Bol d’or 2008 (10 fractures, 5 jours de coma et 50cm de cicatrices), il y a bientôt 5 mois, Franck MILLET est prêt à repartir pour 2009. Franck vient de finir son passage au centre de rééducation de Zander à Aix les bains (73) et va s’attaquer au sport pur et dur. Il a réalisé son premier footing le 2 Février en compagnie de Xavier SIMEON, venu prêter main forte à Franck pour cette première.

Franck MILLET: « Cela fait bientôt 5 mois que j’ai eu mon accident et je recommence le sport intensif… je suis très content car nous avons bien bossé au centre de rééducation ZANDER, j’ai eu la chance d’avoir une équipe motivé à mes cotés (Pascale, Jean Michel, Lesly, Camille, Maria, Evelyne, Cécile) ce qui m’a permis d’avancer encore plus vite. On m’avait dit entre 8 et 10 mois avant que je commence des activités sportives et du coup, je suis déjà sur pied !!!! J’ai eu un entourage de folie, des personnes qui ont toujours cru en mon retour à la compétition (Gaetan, Bogda, Xavier Simeon, Sylvain Buisson, Cédric Lacouture, Seb Charpentier, Serge Riou (DEVIL), Emilie et Greg Lefort, Seb Pourcel, mon frère Sylvain et mes parents) et un moral qui n’a jamais flanché. »

Franck MILLET participera à l’intégralité du Championnat du Monde d’endurance avec le Team LTG 57 en catégorie Stocksport sur des YAMAHA R1 2009. Les 4 pilotes sont Laury FREMY, Anthony DOS SANTOS, Michael LALEVEE et Franck MILLET.

Le Team LTG 57 aura comme sponsors, PIRELLI, AFAM, STAUBLI, YAMAHA, GOODRIGE, DEVIL, KS FILTER, YEC pour cette saison 2009. 

A coté de cela, l’ENIM (L'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Metz) sera partenaire de la structure LTG 57 pour 2009. L’atelier déménage la semaine prochaine au sein de l’Ecole et un projet de fin d’étude a démarré pour des étudiants qui vont faire la préparation mécanique des motos.

Franck MILLET aura comme sponsors personnels, Devil, Sagrave Industrie, Ixon,TCX boots, www.fashionshop21.com, www.16discount.com.

Franck MILLET: «  Je suis content que le Team LTG 57 ai pensé à moi pour 2009 ! C’est une équipe compétente, motivé et nous allons tout faire pour réaliser nos objectifs. De mon cotés, il faut que je bosse physiquement. J’ai 2 mois avant la première course (24h du Mans) pour être à 100%. J’ai commencé la salle de sport et je vais partir faire un stage physique à la fin du mois de février avec Sylvain Buisson, Xavier Simeon et Seb Charpentier pour me remettre à niveau ! Je suis impatient de monter sur une moto…. »

17 jours après son accident au BOL D'OR 2008, Franck était rentré chez lui, disposant d'un lit médicalisé et d'une petite infrastructure familiale. Un grand bien pour lui de retrouver une hygiène de vie normale. Fini de se faire réveiller la nuit pour la tension et fini aussi les diners à 18h !!!!

Plus d'un mois après son accident, Franck est toujours allongé dans un lit médicalisé mais devrait pouvoir se lever avec des béquilles, le 28 Octobre officiellement. Le 3 novembre, il commencera un gros programme de rééducation à Aix les bains, 5 heures par jour, tous les jours,  pendant 2 mois et espère finir sa rééducation dans le renommé centre de Capbreton !

« Pour l'instant tout va bien, nous sommes dans les objectifs que je m'étais fixé.  Après ma dernière radio de contrôle, mes 6 cotes sont ressoudées, mon bassin à très bien consolidé, c'est le plus important pour l'instant, et la guérison de la jambe suit son cours. Je suis impatient de pouvoir me lever, de commencer la rééducation à Aix les bains. Nous avons tout mis en œuvre pour revenir au plus vite à la compétition, la kiné vient déjà 3 fois par semaine depuis mon retour à la maison. Je voudrais remercier aussi tout les gens qui sont à mes cotés, qui me soutiennent comme mes parents, mon frère,  Gaetan (mon meilleur ami), Bogda, Xavier Simeon, Sebastien Pourcel, Sebastien Chaprentier, Serge Riou (le patron de DEVIL), Emilie Vilette, Sylvain Buisson, Gregg Black, Mathieu Gines, plus touts mes ami(e)s d'Annecy qui viennent me rendre visite!»

Récupéré par le TEAM LTG 57 à la dernière minute pour cause de blessure de LAURI FREMY, Franck prend place donc à son 2 eme BOL D'OR après celui de 2005.

 Les près bol se sont bien passés, 2 jours consacré à adapter la moto à un nouveau pilote et à essayer les pneus.

2 jours qui se terminent avec de bons chronos pour l'ensemble des pilotes, de quoi donner le sourire avant le bol d'or.

Arrivé sur le circuit mardi après midi pour les 1^er essais libre du mercredi.

 La moto se comporte aussi bien qu'au pré bol et le travail continue pour bien régler les suspensions et trouver un bon choix de pneus.

 1^ere  QUALIF: 9^eme  temps au général et 2^eme stock à 30 millièmes du junior team.Franck est satisfait et prend de plus en plus confiance à la moto.

 2^eme QUALIF: Piste humide, Franck passe un pneu slick assez tôt pour anticiper un peu sur ses adversaires et se ne fut pas un bon choix car il chute lourdement et se fait percuter par un autre pilote.

 BILAN: 1 fracture du fémur, 3 fractures du bassin, 6 cotes cassée et surtout une rupture du diaphragme et 5 jours de coma artificiel.

 Franck va mieux grâce à une équipe au service de Réanimation de l'hôpital à NEVERS exceptionnelle.

Un grand merci à XAVIER, DAVID, JEAN PHILIPPE, SABINE, etc et tous les médecins qui se sont très bien occupé de lui.

Un grand merci aussi à Xavier Simeon, Emilie Vilette et Sylvain Buisson qui ont été super avec Franck au moment de l'accident.

SEE YOU GERARD

Gérard DUMAS, président du Circuit de Magny-Cours, nous a quitté....

Sa joie et sa bone humeur nous manquera a jamais. Franck portera les couleurs du circuit de Magny-Cours pour la avant dernière manche du Championnat du monde Stock1000.

Il portera un casque en mémoire de Gérard qui c'est donné a 100% pour aidé au mieux Franck a remplir ses objectifs depuis 2005.